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甲醇维持弱势行情
添加时间:2015年10月16日   资讯来源:   浏览次数:
时间:2012-05-16  

      周一甲醇主力合约ME209开盘之后即连续下跌,上午10点跌停至收盘。周二开盘再次跳空低开,弱势持续。至周二,从ME209合约月初的最高点3159计算,下跌幅度达9%。当前,甲醇内地供应相对充足,港口库存处于高位,而下游需求整体疲软且短期难改,但同时,市场对港口进口甲醇货源供应仍存担忧,进口贸易成本倒挂且还在逐渐增加,在此背景下,后市甲醇市场将维持当前的弱势行情

内地价格仍有下跌空间:由于运输条件限制,内地各省份地区的甲醇生产和消费都有区域性和相关性的特征,这主要是因为内地市场之间汽运成本较高,各企业都有自己的销售半径,但各地区之间价格相差较大时又会互为补充。

当前正处于甲醇消费淡季,下游需求疲弱且短期得不到改善,甲醇期价大幅下跌,山东、华东市场的现货价格也在连续下跌,但西北、华北、西南以及华中等地区现货价却比较坚挺,这主要是因为国内多数企业已安排有装置检修,开工率在降低,甲醇供应量减少。据金银岛网站统计,当前甲醇生产企业整体开工率正在逐渐缓慢下降,但这需要一个过程。目前甲醇供应量仍比较充足,卖压并没有得到完全释放,因此内地价格仍有下跌空间。

港口去库存化进程将加快:进入5月份,来源于伊朗的进口甲醇受到限制,对东南亚市场的供应和价格影响较大。伊朗是甲醇出口大国,东南亚市场有超过20%的甲醇来源于伊朗。今年2、3月份,我国进口甲醇中来源于伊朗的占总进口量的40%以上,禁运后,虽有其他来源作为补充,但供应的减少使得进口成本再次增加,以及价格倒挂更加严重。

4月份以来,国内甲醇下游消费淡季更淡,同时华北、西北地区低价货源冲击华东周边地区市场,华东地区甲醇消费量减少,价格推涨艰难,进口贸易商对后市预期难以乐观。大家认为,5月份甲醇进口量将大幅减少,减少幅度在30%以上。据统计,5月上旬,港口甲醇到货量明显减少。

2、3月份,华东港口甲醇库存维持在50万吨以上的高位,而4月份库存减少不多,4月底港口库存仍在48万吨以上。基于5月份甲醇进口量大幅减少的预期,以及华东地区甲醇的刚性消费量,大家认为华东港口去库存化进程将加快。预计5月底港口库存量将减少至40万吨左右。

综上所述,在国内供应充足、港口库存高位和下游消费疲弱等因素影响下,短期甲醇期价仍将弱势运行,但随着企业装置开工产出量的调整、港口去库存化进程加快,甲醇弱势局面将会逐步改善。


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